MỘT Vòng bi là một loại thành phần cơ khí được sử dụng để giảm ma sát quay và hỗ trợ tải trọng dọc trục và hướng tâm. Cấu trúc của Vòng bi có hai vòng đua: một vòng quay đứng yên, trong khi vòng kia được gắn vào một cụm quay (trục hoặc moayơ). Các quả bóng trong Ổ bi chuyển tải qua một rãnh giữa các đường đua.

Vòng bi cầu có thể là hàng đơn hoặc hàng đôi. Vòng bi một dãy có một hàng bi, trong khi vòng bi hai dãy có hai hàng. Trong cả hai trường hợp, vòng ngoài được tách ra và vòng trong bị cắt đi một rãnh. Đường đua bên ngoài được phân chia cho phép sử dụng phần bổ sung đầy đủ, mặc dù nó hạn chế dung sai sai lệch.

Việc lựa chọn Vòng bi chính xác phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm kích thước, vật liệu và khả năng chịu tải. Ngoài ra, loại chất bôi trơn nên được lựa chọn cẩn thận. Sự hiện diện của các tác nhân ăn mòn và dòng điện đi lạc cũng cần được xem xét. Hiện có một số loại Vòng bi khác nhau và việc quyết định loại nào tốt nhất cho nhu cầu của bạn có thể phức tạp.

Một ổ bi rãnh sâu điển hình được thiết kế để vận hành ở tốc độ cao. Nó cũng có một dải phân cách để ngăn các quả bóng cọ xát vào nhau. Ở tốc độ quay thấp, bộ tách là không cần thiết. Vòng đua bên trong OD và ID vòng đua bên ngoài kiểm soát sự trượt của các viên bi trong ổ trục.

Mặc dù có thiết kế đơn giản, Vòng bi không phải là không có sai sót. Mặc dù chúng có thể không bền bằng vòng bi thép thông thường nhưng chúng vẫn bền. Một số loại Vòng bi có một cái lồng ngăn cách các quả bóng trong khi lăn. Chúng cũng giảm ma sát và có thể hoạt động nhanh hơn tới 40% so với các ổ trục thông thường.