Vòng bi cầu là một loại vòng bi lăn. Họ sử dụng các quả bóng làm phần tử lăn để duy trì sự tách biệt giữa các vòng bi. Những vòng bi này thường được sử dụng trong máy móc, chẳng hạn như trong ô tô. Chúng cũng được sử dụng trong máy bay và các ứng dụng khác mà chúng phải có độ chính xác cao. Chúng có nhiều kiểu dáng và chủng loại.

Bóng dùng trong vòng bi thường được làm bằng thép crom cứng, mặc dù các vật liệu khác được sử dụng trong một số ứng dụng. Các vòng thường được làm bằng thép mài, mặc dù chúng cũng có thể được làm bằng thép không tôi cho các ứng dụng ít nghiêm ngặt hơn. Vòng bi loại Conrad lấp đầy các quả bóng bằng cách định vị vòng trong sang một bên, trong khi ổ trục rãnh sâu sử dụng giá đỡ để tạo khoảng cách đều các quả bóng.

Vòng bi bao gồm bốn phần chính: vòng đua bên trong, vòng đua bên ngoài và vòng cách. Các quả bóng lăn giữa vòng trong và vòng ngoài. Cuộc đua bên ngoài được tổ chức tại chỗ bằng một cái lồng. Lồng cũng giúp giữ các quả bóng cách đều nhau xung quanh các cuộc đua. Các bộ phận này cũng có thể được trang bị các bộ phận tùy chọn giúp ngăn bụi bẩn và dầu và giữ ổ trục đúng vị trí.

Có nhiều loại vòng bi khác nhau, mỗi loại có những lợi ích khác nhau. Thép không gỉ là vật liệu phổ biến nhất và thường có giá phải chăng nhất. Tuy nhiên, vật liệu này nặng hơn nhựa và có thể có từ tính, điều này có thể gây bất lợi trong một số ứng dụng. Nếu lo ngại về sự ăn mòn, bóng thủy tinh là một giải pháp thay thế tuyệt vời. Ổ bi thủy tinh có khả năng chống ăn mòn và kháng hóa chất tốt.

Một loại ổ trục khác là ổ bi hướng tâm. Loại vòng bi này có thể lắp nhiều bi hơn loại thông thường. Vòng trong của ổ trục bị gãy theo một hướng, cho phép nó tiếp nhận nhiều bi hơn. Các phần vòng bị gãy sau đó được giữ lại với nhau bằng một dải thép. Ngoài ra, ổ bi đỡ hướng tâm có thể xử lý tải trọng dọc trục đáng kể theo cả hai hướng.

Ổ bi được sử dụng rộng rãi trong nhiều ứng dụng. Chúng là một thành phần quan trọng của nhiều phương tiện tự động. Ngoài ô tô, xe đạp, xe đạp một bánh và xe ba bánh, vòng bi cũng được sử dụng trong ván trượt và các hình thức vận chuyển khác. Trong ô tô, chúng được sử dụng trong hộp số, hệ thống lái và động cơ. Những vòng bi này cũng rất quan trọng để chế tạo máy bay.

Khi chọn ổ bi, điều quan trọng là phải xem xét kích thước, cấp, chất bôi trơn và lớp che chắn. Bạn cũng nên xem xét đánh giá tải trọng cơ bản của ổ trục. Nói chung, vòng bi có sẵn ở kích thước inch và milimet, cũng như theo đơn vị số liệu. Ngoài ra còn có các loại ổ trục chuyên dụng, bao gồm ổ trục song công và ổ trục tiết diện mỏng.

Các loại vòng bi khác nhau phục vụ các mục đích khác nhau. Mục đích chính của ổ bi là tạo điều kiện thuận lợi cho chuyển động bằng cách giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động. Chúng làm giảm ma sát giữa các mặt phẳng chuyển động bằng cách xoay các quả bóng. Chúng cũng được sử dụng để giảm tải trọng dọc trục.