Nói chung, vòng bi rãnh sâu được sử dụng cho vòng bi lăn. Các tính năng của chúng là ma sát thấp, tốc độ giới hạn cao, tổn thất điện năng thấp và tuổi thọ tốt. Tuy nhiên, các đặc điểm chính xác của một loại ổ trục cụ thể sẽ phụ thuộc vào ứng dụng. Do đó, điều quan trọng là phải đánh giá các ứng dụng của một ổ trục cụ thể trước khi mua nó.

Vòng trong và vòng ngoài của một vòng bi rãnh sâu tạo thành một mặt cắt cung tròn. Khi quay, vòng đua trong và vòng ngoài quay với tốc độ xấp xỉ 10 000 vòng/phút. Điều này cung cấp một giải phóng mặt bằng xuyên tâm lớn cho tải trọng dọc trục. Khả năng chịu tải hướng kính của ổ trục phụ thuộc vào số DN, khoảng hở vận hành và kết cấu bên trong.

Vòng bi cầu rãnh sâu thường có hai loại. Loại hàng đơn có vòng trong với các rãnh mương sâu có thể hỗ trợ tải trọng hướng tâm theo cả hai hướng. Loại còn lại là ổ trục hai hàng. Các lồng được làm bằng đồng thau hoặc thép. Các lồng thường được ép và phù hợp với điều kiện rất nóng hoặc lạnh.

Khi chọn ổ bi rãnh sâu cho một ứng dụng cụ thể, điều quan trọng là phải hiểu cách thiết kế ổ bi. Điều này sẽ giúp xác định kích thước chính xác cho ứng dụng của bạn. Nó cũng quan trọng để xem xét tốc độ giới hạn của ổ trục. Nó không nên vượt quá mà không tham khảo ý kiến ​​với một liên kết Schaeffler. Ngoài ra, một bộ cảm biến ổ trục có thể được sử dụng để đo vị trí góc và trạng thái của các bộ phận ổ bi. Điều này có thể hữu ích trong các ứng dụng chỉ đạo và lái xe.

Tùy thuộc vào ứng dụng, ổ bi rãnh sâu có thể được bôi trơn bằng mỡ hoặc dầu. Điều này cho phép vận hành trơn tru, giảm bảo trì và tuổi thọ dài hơn. Phớt loại tiếp xúc thường được lắp đặt trên một hoặc cả hai mặt của ổ trục. Phớt không tiếp xúc là một mê cung khép kín tạo thành một hàng rào bảo vệ giữa ổ trục và bề mặt đỡ. Một tấm chắn bằng cao su hoặc thép cũng được lắp trên ổ trục để bảo vệ nó khỏi bị nhiễm bẩn và giảm mô-men xoắn ma sát.

Vòng bi rãnh sâu không có khả năng chống va đập như các loại vòng bi khác. Điều này có thể dẫn đến các vấn đề về rung động. Chúng không được khuyến nghị cho tải nặng hoặc tốc độ quay cao. Nếu bạn không chắc chắn về ổ trục thích hợp cho ứng dụng của mình, tốt nhất nên tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia tư vấn kỹ thuật.

Một ổ bi rãnh sâu điển hình bao gồm một vòng trong có khe hở hướng kính vài mm. Khe hở này được lấp đầy bằng một lớp mỡ để tăng khả năng bịt kín. Hệ thống làm kín hướng trục bao gồm vòng đệm làm kín và môi làm kín. Con dấu được bôi trơn trước bằng dầu mỡ để kéo dài tuổi thọ của ổ trục. Ổ trục có thể được thiết kế với các vòng kẹp để định vị nhanh chóng và dễ dàng.

Không giống như ổ bi tiêu chuẩn, phạm vi kích thước của ổ bi rãnh sâu rất rộng. Có thể thiết kế ổ bi rãnh sâu để điều chỉnh các lỗi căn chỉnh.